近日，2025年中国道路交通安全创新与合作大会在湖北武汉召开，2000多名代表围绕道路交通安全管理领域的创新实践与发展方向进行研讨交流。其中，湖北交警的主旨报告受到关注和好评。

“近年来，我们坚持以改革创新为原动力，以‘智慧交管’建设为主牵引，以科技赋能为硬支撑，从被动应对迈向主动防控，从人防到技防跨越转变，努力绘制安全提质、通行提效、服务提能的美好出行新图景。”湖北省公安厅交通管理总队负责人表示。

4月11日22时，许广高速暴雨如注。一辆载有32吨易燃液体的危化品运输车突然侧滑横停。如果被后车追撞，后果不堪设想。

收到平台预警后，湖北省公安厅交通管理总队合成作战中心立即调取卡口记录和交通部门行驶数据，3分钟锁定车辆位置及相关信息，电话引导现场人员做好后方防护，联动应急部门测算风险，指挥路面民警、施救人员同步出动。30分钟后，发生侧滑的危化品运输车被安全转移。

这场事故的高效处置，源于湖北省公安厅交通管理总队合成作战中心以科技赋能实战的结果。

在合成作战中心，巨幅电子屏实时显示全省路网的交通动态。民警24小时紧盯路网信息，实时研判处置人、车、路、企安全风险。在这里，全省的海量数据被汇聚在一起，形成了维护交通安全的“数字底座”。同时，他们采取集中办公模式，打通部门壁垒，全面优化业务办理流程。

“合成作战中心的启用，实现了全省交通管理态势一屏纵览、省市县三级交管指挥中心一体联动、应急指挥调度一呼百应。”合成作战中心负责人韩涛介绍。

“过去靠经验巡逻，现在跟着数据走。”枣阳市公安局交警大队大队长张德俊介绍，今年以来，他们通过分析事故数据，精准锁定高风险路段，对相关隐患整改后，事故发生数同比下降71.4%。

这样的精准治理，得益于道路交通安全防控体系的日趋完善。湖北省公安厅交通管理总队牢固树立“隐患就是事故,防范胜于救援”理念，全力推动治理模式向事前预防转型。

“我们构建‘常态+应急+专项’研判会商机制，近4年累计形成风险报告113期，闭环处置线索1.1万余条。”湖北省公安厅交通管理总队指挥部门负责人刘斌介绍。

湖北省公安厅交通管理总队从事故、基础、管理、保障4大类出发，细化24项指标和55个项目，构建完善县域道路安全风险评估体系，通过数据抽取计算和专家论证，为全省103个县域道路精准画像，指导各地加强隐患整治和风险防范。

4月16日，市民刘先生在武汉一个自助车管所换领驾驶证，仅用10分钟就完成全部业务办理。“以前要先体检、再拍照，来回折腾。现在一个地方就能办完，真是太方便了。”刘先生高兴地说。

湖北公安交管部门在全省部署自助车管所250余个，投放车驾管自助终端600余套，年均“自助办”75万余笔。

湖北省公安厅交通管理总队大力推广智能人行横道、灯线精准配对等10余项精细化管控举措，拓展全息路口、智慧车道等智能场景应用，深化交通数据分析研判，制作流量和事故热力图，以绣花功夫整治城市堵点，让服务的温度浸润城市脉络。

“原来这个路口车辆拥堵时，排队有300多米。通过治理，现已缩短至80米。”在荆门长宁大道与象山二路交叉口，民警向记者介绍精细化管控带来的变化。而类似这样改造的路口，湖北省还有520个。

此外，近年来，湖北省公安厅交通管理总队在高速公路探索“无人机+智慧铁骑”新型警务，开辟空地一体巡航线路74条，在春运、清明等时间节点，快处路面突发情况，平均处置时间压缩近50%，有效提升道路通行效率。

稿件来源：人民公安报